Son múltiples las líneas AVE en construcción, AVE a Bilbao, AVE a Murcia, AVE a Almería, AVE a Badajoz. Te informamos de su evolución y puesta en marcha
Uno de los mejores acontecimientos en el sistema ferroviario español, es la llegada de la Alta Velocidad que ha permitido desarrollar un servicio de tren muy moderno, eficiente menos contaminante y de los más avanzados del mundo.
Actualmente Adif cuenta con la mayor parte de la titularidad de la Alta Velocidad en España y año tras año se plantean nuevos proyectos que permiten dar inicio a nuevas líneas de ave en construcción que fortalecen la estructura ferroviaria optimizando el servicio y mejorando su calidad.
En el año 1992, se puso en servicio la primera línea de alta velocidad, y desde ese año la red ha ido en un crecimiento continuo notable incluyendo todas las líneas de alta velocidad de nueva construcción, y algunos tramos de la red convencional que con el tiempo se han ido ajustando para que los trenes puedan circular a más de 200 km lo que permite que cada día un mayor número de ciudadanos puedan circular en un servicio de alta velocidad.
En este artículo, queremos profundizar en las líneas de AVE en construcción, cuales son los siguientes tramos que estarán disponibles, su longitud y su fecha aproximada de inauguración.
Líneas de AVE en construcción y puesta en servicio
Como hemos planteado anteriormente, la red de alta velocidad española continúa en un importante crecimiento con el único objetivo de llevar sus ventajas al mayor número de ciudadanos posible. Es por ello que año tras año se continúan construyendo nuevas líneas de AVE que permiten comunicar diversas partes y regiones del país. Actualmente las líneas de AVE en construcción son las siguientes:
Línea de AVE Tarragona-Vandellós
La variante Tarragona-Vandellós está prácticamente terminada, y que entre sus funciones próximamente. Esta nueva línea de alta velocidad es prioridad en las inversiones de infraestructura en Cataluña, y ha recibido una importante inversión para su funcionamiento.
Línea de AVE Monforte del Cid-Murcia.
La importante línea de alta velocidad Monforte del Cid-Murcia está prácticamente finalizada ya que actualmente se encuentran 95% de su ejecución y forma parte de lo que se conoce como el corredor Mediterráneo. La longitud total de esta línea es de 61,7 kilómetros, y se ha invertido en ella aproximadamente 331 millones de Euros.
Línea de AVE Chamartín-Torrejón de Velasco.
Estas obras incluyen realizar el túnel UIC Chamartín-Atocha y dos nuevas vías de acceso Sur/Este a Madrid.
Línea de AVE Zamora-Pedralba-Ourense.
Con este nuevo tramo en construcción de aproximadamente unos 16 km de longitud, será posible la llegada de la alta velocidad a la ciudad de Ourense. Esto representará un importante avance en el sector ferroviario de la ciudad y un impulso a la economía de la ciudad.
Línea de AVE Venta de Baños-Burgos.
Esta nueva línea de alta velocidad construcción se extiende entre el nudo de Venta de Baños y la estación de Vitoria. En su trayecto se pasara por las estaciones de Burgos y Miranda de Ebro y se espera que los trenes puedan alcanzar un máximo de velocidad de 350 km/h. La construcción costará de una plataforma para vía doble con un ancho estándar de 1435 mm.
Línea de AVE León-Variante de Pajares-Pola de Lena.
Se trata de una importante línea que busca comunicar la estación de León con las estaciones de Oviedo y Gijón. Para comunicar estas estaciones se atravesara la cordillera cantábrica a través de la Variante de Pajares, que sustituirá el acceso Asturias por la Rampa de Pajares, tal como está en la actualidad. Se espera que su inauguración sede en el año 2021.
Línea de AVE Plasencia-Badajoz.
Aunque la inauguración de esta línea estaba planeada para finales de 2019 sin electrificar y en el año 2020 se electrificar ya esta línea, la realidad es que su inauguración se ha retrasado un año más de lo previsto. Actualmente se espera que le inauguración de esta línea sin electrificar sea a finales del año 2020 o principios del año 2021. La electrificación se espera que esté para finales de 2021 o a principios del año 2022.
Línea de AVE Vitoria-Bilbao-Irún (Y Vasca).
Uno de los mayores proyectos de construcción de Adif es esta linea Vitoria-Bilbao-Irún. El trazado que construye Adif entre Vitoria y Bilbao incluye 44 viaductos y 23 túneles.
La impresionante construcción, implica que aproximadamente el 40% de la longitud de todo el tramo discurra por estas estructuras. El tramo incluye poco más de 90 km en lo que se destacan la construcción del importante túnel de Albertia, que cuenta con 4.8 km siendo el más largo de todo el trayecto y un importante viaducto de 1400 metros de longitud que está siendo construido sobre la carretera A-2620.
Línea de AVE Castellón-Vandellós.
El ministerio de fomento ha impulsado importantes mejoras en el corredor Mediterráneo, específicamente en la construcción de la línea de alta velocidad Castellón-Vandellós. El objetivo es que en el año 2021 se reduzca a la mitad de tiempo el viaje de la línea de Euromed que comunica Castelló y Barcelona. Se espera que en este tramo los trenes de alta velocidad puedan circular a una velocidad máxima de 250 km/h. Estas mejoras permitirán por fin que el AVE Barcelona Valencia y AVE Barcelona Castellón comience a tomar forma y compita en tiempos de desplazamiento interesantes frente a otras opciones de viaje.
Línea de AVE Murcia-Almería.
Esta nueva línea de alta velocidad en construcción busca unir las ciudades de Murcia y Almería y formará parte de lo que se denomina como corredor Mediterráneo. Se ha planificado con una línea mixta, en la cual será posible la circulación de trenes de viajeros y mercancías. Esta línea tendrá tres vías, dos de ellas en ancho internacional para AVE y una más en ancho ibérico destinada para los trenes de mercancías y cercanías. El tramo es de aproximadamente 185 km y los trenes podrán circular a velocidades máximas de 300 km/h. Su fecha de culminación está prevista para el año 2023.
Línea de AVE Palencia-Reinosa-Santander.
Otra de las líneas en construcción es la de Palencia-Reinosa-Santander. Contará con un trazado de 22 km de longitud y su construcción se espera que abarque un plazo de tres años desde el momento en que se fabriquen las obras.
Otras líneas de AVE en proyecto estudio
Además de las líneas en construcción antes mencionadas, también hay otras que se encuentran en fase de proyecto o estudio entre las que por ejemplo se encuentran la conexión entre Madrid y Plasencia partiendo desde Toledo, conexión Burgos-Vitoria y también el tramo Zaragoza-Castejón-Pamplona.